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作為全新PPE豪華純電動平臺的全新力作，奧迪Q6 e-tron將科技、美學(xué)和可持續(xù)性相融合，彰顯奧迪全新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。中國作為奧迪最重要的市場之一，奧迪Q6 e-tron也將在未來實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。對于奧迪而言，奧迪Q6 e-tron的推出將成為品牌電動化轉(zhuǎn)型中的新里程碑；對于車型來說，本次車展的內(nèi)飾設(shè)計(jì)正式公開，更呈現(xiàn)出全面革新的數(shù)字化座艙的科技魅力。

在2023慕尼黑國際車展期間，我們也得到寶貴機(jī)會與奧迪汽車股份公司技術(shù)研發(fā)高級副總裁及PPE車型產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Fermín Soneira Santos先生和奧迪中國總裁溫澤岳博士（Dr. Jürgen Unser）交流，探討關(guān)于PPE豪華純電動平臺、奧迪Q6 e-tron車型以及品牌未來發(fā)展等相關(guān)話題。

(資料圖)

溫澤岳博士（Dr. Jürgen Unser），奧迪中國總裁

Q：PPE平臺有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢？

A：我認(rèn)為PPE豪華純電動平臺和PPE車型的優(yōu)勢有三點(diǎn)：第一，PPE平臺是由奧迪和保時捷聯(lián)合研發(fā)的豪華純電動平臺，覆蓋B級到D級的新能源車型。基于模塊化技術(shù)，PPE平臺可以打造出高離地間隙、長軸距、短前懸的車型。這些特征給予了奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更多施展空間去打造精妙的車身比例，使PPE車型在搭載行業(yè)前沿技術(shù)的同時擁有令人驚艷的外觀設(shè)計(jì)。

第二，PPE車型擁有出眾的駕駛性能。首先，PPE車型的電動傳動系統(tǒng)非常優(yōu)越。續(xù)航方面，基于800V高壓快充技術(shù)，PPE車型充電效率很高，續(xù)航里程超過600公里。另外，PPE車型的能耗損耗相對較低。

第三，PPE車型將奧迪品牌DNA延續(xù)到了電動車時代。PPE車型將從性能、舒適度以及產(chǎn)品質(zhì)量等方面生動詮釋奧迪高端品牌DNA。

Fermín Soneira Santos先生，奧迪汽車股份公司技術(shù)研發(fā)高級副總裁及PPE車型產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人

Q：PPE車型在智能化方面有哪些領(lǐng)先特點(diǎn)？

A：PPE車型應(yīng)用全新E3 1.2電子架構(gòu)，自動駕駛技術(shù)等功能就是基于該電子架構(gòu)打造的。當(dāng)然，在本土生產(chǎn)PPE車型時，奧迪會與中國自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)共同探索相關(guān)技術(shù)，打造專屬中國市場的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

Q：中國市場中銷量較好的車型通常會有一個突出的亮點(diǎn)，請問PPE車型在中國市場的競爭優(yōu)勢是什么？

A：眾所周知中國汽車市場競爭非常激烈，特別是在電動傳動系統(tǒng)以及軟件等領(lǐng)域的發(fā)展和創(chuàng)新速度非常快。但我認(rèn)為機(jī)遇往往與挑戰(zhàn)并存，激烈的競爭激勵著我們不斷自我革新并持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量。同時，我們對奧迪未來的發(fā)展充滿信心，奧迪擁有悠久的造車歷史，而且無論從舒適度、質(zhì)量還是性能，我們的產(chǎn)品都是高端汽車的代表。

PPE平臺技術(shù)十分優(yōu)越，我們期待它能夠滿足全球客戶的不同需求。與此同時，我們也將聚焦中國客戶需求，為中國客戶打造專屬的產(chǎn)品及功能，比如選用獨(dú)特材料營造出更極致的豪華體驗(yàn)。

Q：請問同樣基于PPE平臺打造的奧迪車型與保時捷車型最大的不同是什么？

A：首先，這并非第一次奧迪與保時捷共享平臺，雙方都展現(xiàn)了各自的優(yōu)勢。奧迪與保時捷的車型、性能、特點(diǎn)不同，目標(biāo)客戶群體也有不同。當(dāng)然，同樣基于PPE平臺生產(chǎn)的保時捷車型和奧迪車型也存在一些相同點(diǎn)，比如相同的續(xù)航里程、充電速度等。

Q：在中國賣的電動車需要在某方面有很顯著的特點(diǎn)才能打動消費(fèi)者。像奧迪e-tron GT有更鮮明的運(yùn)動性，奧迪Q6 e-tron似乎沒有特別鮮明的特點(diǎn)，對此，您怎么看？

A：我們期待奧迪Q6 e-tron能夠滿足中國客戶的需求。奧迪進(jìn)入中國市場已有30多年，我們知道中國市場的轉(zhuǎn)型速度比別的國家和地區(qū)更快。我們知道現(xiàn)在中國市場競爭非常激烈。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，我們要保證客戶看一眼就知道這是奧迪車，并且駕乘體驗(yàn)上也要展現(xiàn)出奧迪車型的經(jīng)典豪華品質(zhì)，我們需要綜合考慮所有性能和整體表現(xiàn)。在我看來，這款新車最突出的特點(diǎn)是駕駛精準(zhǔn)度和駕乘舒適感非常卓越，這些特點(diǎn)可能難以量化，它不像車載信息娛樂系統(tǒng)較為容易評判好與不好。

總結(jié)來說，提供卓越的駕駛樂趣是奧迪非常看重的一個方面，無論是普通的電動車型還是RS性能車型。我們希望為奧迪電動車車主創(chuàng)造最令人興奮的駕駛體驗(yàn)。此外，我們在數(shù)字互聯(lián)方面也有新進(jìn)展，我們正在把最新技術(shù)逐步推廣到新產(chǎn)品中，并且會參照手機(jī)制造商的做法，持續(xù)升級軟件功能，以后在自動駕駛領(lǐng)域也會用同樣的方法。

所以，我相信無論是奧迪進(jìn)口車還是中國本土生產(chǎn)的車型，都能滿足中國用戶的需求。奧迪Q6 e-tron也會在2024年底開始在中國進(jìn)行本土化量產(chǎn)，它會搭載很多符合中國消費(fèi)者需求的功能和配置。

Q：PPE平臺的研發(fā)進(jìn)度是如何的？奧迪Q6 e-tron從設(shè)計(jì)研發(fā)到最終成型的開發(fā)周期是多久？奧迪是如何平衡供應(yīng)鏈、時間成本、研發(fā)效率等方面？

A：首先，我們會持續(xù)改進(jìn)PPE平臺。PPE平臺是一個能夠覆蓋廣泛細(xì)分市場的可拓展性平臺，可應(yīng)用在B級、C級和D級車型上。借助PPE平臺，我們可以設(shè)計(jì)出三個不同級別的新產(chǎn)品。平臺的開發(fā)周期大約需要5至6年。用現(xiàn)在的平臺打造一款新車型大約需要3至4年。對奧迪來說，首先，我們不斷適應(yīng)中國市場快速研發(fā)的新趨勢，做出調(diào)整，更加強(qiáng)調(diào)“在中國，為中國”；其次，我們要保證新產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，追求零風(fēng)險(xiǎn)，一定不能在品質(zhì)方面懈怠。